Помимо этого, японские ученые провели эксперимент, доказавший, что подзарядка возможна в реальных условиях. Данный способ передачи электроэнергии, говорят ученые, не способен поддерживать заряд на 100% уровне, однако частично может компенсировать потерю тока. 

Ранее сообщалось, что американский производитель электромобилей премиум-класса Tesla собирается разработать 440-вольтную систему быстрой зарядки, с помощью которой зарядить полностью литий-ионные батареи для автомобиля Model S можно будет максимум за час.

В настоящее время для этого используется 240-вольтная система, которой нужно на полную зарядку батарей не менее восьми часов.

Источник: www.glunews.ru