Тольятти, 26.05.2014 — Тольятти Онлайн.
И утренняя практика, и квалификация прерывались красным флагом по причине аварий.
Пилоты LADA Sport LUKOIL, тем не менее, смогли избежать неприятных инцидентов. В квалификации Джеймс Томпсон, Роб Хафф Михаил Козловский показали 13,14 и 15-ое времена соответственно. Главным итогом субботы на Зальцбургринге стало очевидное сокращение разрыва между автомобилями LADA Granta TC1 и группой лидеров чемпионата. В квалификации время Джеймса Томпсона было медленнее лидера Q1 Джанни Морбиделли на Chevrolet всего на 1,17 секунды.
Прогресс после тестов, которые команда провела в Венгрии и Словакии, был заметен уже в первой свободной практике. Роб Хафф показал 13-ое время (1:24:318), и разница между его темпом и лидирующими Ситроенами составила 1,547 секунды – столь близко к лидерам Лады еще не были еще в этом сезоне. Показатели Джеймса Томпсона и Михаила Козловского лишь ненамного уступали результату чемпиона WTCC-2012.
Такая же позитивная тенденция была продолжена и во второй практике. Все три пилота LADA Sport LUKOIL отметили хороший баланс своих автомобилей. Для Михаила Козловского второй заезд был омрачен некоторыми техническими проблемами.
Квалификация на трассе Зальцбургринг является, по большей части, практикой слипстрима – длинные прямые австрийского трека предоставляют для этого идеальные возможности. Гонщики Лады использовали время утренних заездов для «оттачивания» этой техники, чтобы во время квалификации улучшить свои времена, и эта стратегия себя оправдала – все три пилота показали свои лучшие времена круга именно в квалификации. Роб Хафф, следуя за Томпсоном, установил свой быстрый круг за 1:23:722. Два британца находились в ТОП-12 в течение всей первой половины Q1, но, к сожалению, вышли за пределы группы лучших двенадцати гонщиков. В результате Томпсон стал 13-ым (1:23:705), Хафф – 14-ым, Козловский-15-ым (1:24:144).
Вместе, с тем, по причине штрафа за замену двигателя на автомобиле М.Козловского после этапа в Словакии, и работ по ремонту мотора на автомобиле Д.Томпсона, россиянин и англичанин стартуют в первой воскресной гонке из конца пелотона. Роб Хафф стартует 25 мая в первой гонке с тринадцатой позиции.
Джеймс Томпсон: «Выезжая на квалификацию и я, и Михаил были в курсе того, что мы стартуем в первой гонке в конце стартовой решетки, поэтому нашей задачей стало максимальное содействие Робу в плане слипстрима, особенно на прямых. Я думаю, мы сделали все возможное. Несомненно, что команда сделала шаг вперед после тестовой программы, и мы действительно сократили отрыв от Ситроенов, поэтому конечно, жаль, что не удалось пройти во второй сегмент квалификации, и жалко, что приходится стартовать с последних мест по причине штрафов»
Роб Хафф: «Я думаю, что наша стратегия в квалификации была успешной, и мы продемонстрировали более быстрый темп Грант. Сейчас команда ближе к лидерам как никогда еще в этом сезоне, и это пока максимум, на что мы способны, но мы активно продолжаем работать над автомобилем. На сегодня он хорошо сбалансирован, и у нас очень хорошие настройки перед завтрашней гонкой. Предсказать результат невозможно. На этой трассе уже в первом повороте может сложиться аварийная ситуация, способная вывести из борьбы несколько автомобилей, нужно быть одновременно и осторожным, и готовым к активной борьбе!»
Михаил Козловский: «Квалификация сложилась для меня неплохо, но могло быть еще лучше – мне немного не хватило дистанции между моим автомобилем и автомобилями Джеймса и Роба, чтобы максимально использовать возможности слипстрима. К счастью, в квалификации у меня не было технических проблем с автомобилем. Мы движемся вперед в плане развития автомобиля, но нам нужно сделать еще очень многое, чтобы наш уровень был сравним с Ситроенами и Шевроле».
Расписание прямой трансляции 5 этапа на телеканале Eurosport:
25 мая (воскресенье):
11.15 (мск) –Квалификация (запись)
11.45 (мск) – Гонка 1 (LIVE)
23.30 (мск) – Гонка 2 (запись)
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
