Тольятти, 27.10.2014 — Тольятти Онлайн.
Роб Хафф, Джеймс Томпсон и Михаил Козловский, показав хороший темп в тестах и свободной практике, столкнулись с трудностями в квалификации и начинали обе гонки в середине стартовой решетки.
Хафф, имевший все шансы на достойный квалификационный результат, и соответственно, на более высокую стартовую позицию и результативную борьбу в гонке, отметил, что его квалификация бы-ла подпорчена остановкой сессии из-за схода одного из пилотов. Британский пилот, завоевавший для LADA в этом сезоне первую победу в Пекине и подиум в Аргентине, стартовал в двух заездах с 13-го места. Прорыв на более высокие позиции осложнялся особенностями Suzuka Circuit — автодром с длинными прямыми и высокоскоростными поворотами не являлся подходящим для LADA Granta. В первой гонке у Хаффа – 12 место. Джеймс Томпсон и россиянин Михаил Козловский финиширо-вали сразу за Хаффом – на 13 и 14 местах.
Во второй гонке Хафф претендовал на десятое место в надежде завоевать очки для команды. Сокра-тив разрыв с идущим впереди Томом Чилтоном на Chevrolet c 1.2 до 0.6 секунды, британский пилот LADA Sport WTCC уверенно атаковал своего соотечественника, но к сожалению, износ шин на за-вершающих кругах становился все более ощутимым, и Гранта Хаффа пересекла финишную черту на 11 позиции. Джеймс Томпсон закончил гонку 12-ым, Михаил Козловский – 13-ым.
Роб Хафф: «Несмотря на то, что это был сложный гоночный уик-энд, фактически он даже превзо-шел наши ожидания, если говорить о скорости автомобиля. Если, к примеру, сравнить наши гонки на этапе в Бельгии на трассе Спа-Франкошам, которая напоминает японскую Suzuka, можно увидеть тот прогресс, который был достигнут в плане развития LADA Granta. Я и Джеймс сегодня фактиче-ски ехали в одном темпе с Томом Чилтоном, Тьяго Монтейро и Джанни Морбиделли. Да, мы не за-воевали очков, но если бы кто-то в начале сезона нам сказал, что на такой скоростной трассе, как Suzuka, наш отрыв будет в пределах 1,5 секунды, тогда в это сложно было бы поверить. Так что оце-нивать наш сегодняшний результат нужно не только с позиции очков, но и в плане общего развития автомобиля с начала сезона, а вперед мы продвинулись очень здорово, о чем свидетельствуют наши выступления в Аргентине и Китае. Теперь мы направляемся в Макао, на самую длинную в календа-ре трассу, где наши шансы будут велики на первом секторе этого трека. Это будет финальный этап, и мы за этот год достигли гораздо большего, чем ожидали».
Джеймс Томпсон был солидарен со своим напарником: «Все-таки этот этап в Японии больше пози-тивный для нас. Мы действительно прибавили в скорости и сегодня практически в течение всей второй гонки «дышали в спину» очень быстрым ребятам, которые в первой гонке финишировали на очень высоких позициях. Они были быстры, но и мы не отставали, что еще раз подчеркивает всю ту огромную работу которую команда проделала по совершенствованию автомобиля. В Макао мы надеемся на сильное выступление. И я, и Роб очень любим эту сложную трассу Circuito da Guia. В прошлом году я боролся за подиум на этом автодроме, но в результате гоночного инцидента был вынужден сойти. Так что у меня свои счеты с этой трассой!»
Михаил Козловский: «Японский этап еще раз подтвердил, насколько важны полноценные тесты на новой трассе и насколько важен хороший темп в квалификации. Я, к сожалению, из-за технических проблем не смог принять полноценное участие в пятничных тестах, эта сессия помогла бы мне больше узнать трассу и привыкнуть к ней. Квалификация была важной, поскольку при хорошей стартовой позиции можно было бы отыграть еще позиции в первом и втором секторах, которые в силу конфигурации наиболее подходят для Granta, но из середины пелотона это было сложно сде-лать. В первом же секторе, с его длинной прямой и высокоскоростными поворотами, бороться было еще тяжелее. Я с нетерпением жду финального этапа в Макао, он должен быть совершенно особен-ным для всех участников – машины, построенные по новым правилам, более широкие и мощные, на узкой городской трассе в Макао обещают зрелищную гонку. Перед пилотами будет стоять непростая задача – сохранить машины, а в Макао это обычно не так легко, и одновременно выжимать макси-мум и ехать на предельной скорости. От гонщиков потребуется все их мастерство, чтобы найти та-кой баланс. Зрителей на финале ожидает незабываемый уик-энд!»
Финал Чемпионата Мира в Макао состоится через три недели, 14-16 ноября. У российской команды особенное отношение к этой трассе, прежде всего потому, что Роб Хафф считается «королем» этого опасного городского трека – британский гонщик выиграл в Макао шесть гонок. Кроме того, именно в Макао в прошлом году Джеймс Томпсон был так близок к своему первому подиуму на Ладе – он уверенно шел на второй позиции в гонке, и только маневр одного из соперников привел его к обид-ному сходу незадолго до финиша.
Финал в Макао станет и последней гонкой для модели LADA Granta в Мировом туринге. Со следу-ющего года ее место займет новая LADA Vesta WTCC.
Команда LADA Sport – участник WTCC с 2009 года. Выступала в 2009 как заводская команда на автомобилях LADA 110 и LADA Priora. После двухлетнего перерыва команда возвращается в Ми-ровой туринг в 2012 году, проведя две тестовые гонки на новой модели LADA Granta WTCC в рам-ках подготовки к полноценному участию в сезоне 2013. В 2013-2014 гг. пилотами являются чем-пион WTCC 2012 года Роб Хафф, двукратный чемпион Британского туринга Джеймс Томпсон и чемпион Российского турингового чемпионата в классе «Туринг Лайт» Михаил Козловский. Гон-щики выступают на специально подготовленных автомобилях LADA Granta TC1. Лучший ре-зультат команды в 2014 году – 1 место Роба Хаффа на девятом этапе в Китае. С 2015 года в WTCC будет выступать как совместная команда LADA Sport ROSNEFT.
WTCC (World Touring Car Championship) – Мировой чемпионат по турингу – проводится с 2005 года. В соревнованиях участвуют автомобили шести брендов- LADA, HONDA, CITROEN, CHEVROLET,BMW,SEAT. В 2013 году ТВ-аудитория чемпионата составила 557 миллионов теле-зрителей в 188 странах. Чемпионат по турингу, наряду с Формулой 1 и WRC (Мировой чемпионат по ралли) проводится под эгидой Международной автомобильной федерации FIA и считается од-ним из наиболее престижных автомобильных соревнований мира. Прямая трансляция автогонок осуществляется крупнейшим европейским спортивным телеканалом Eurosport.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
