Тольятти, 19.11.2014 — Тольятти Онлайн.
»Благодаря новым моделям Vesta и XRAY в ближайшем будущем мы поддержим наши пять широко известных семейств двумя привлекательными моделями», — заявил глава АВТОВАЗа на конгрессе »Неделя автопроизводителей» в Берлине. Соответственно, у обоих автомобилей будет новая дизайнерская линия, которая в перспективе должна помочь получить широкую известность всему семейству. »Помимо этого, постепенно основные стилевые особенности »Весты» и XRAY будут перенесены и на существующие типы автомобилей Granta, Kalina, Largus, LADA 4х4 и Priora, — сказал Андерссон. — До настоящего времени наши автомобили производили впечатление салата-ассорти, а теперь мы стремимся к единой свежей линии».
В сентябре этого года LADA представила на рынке новую версию Kalina Cross; в ноябре введена модель LADA 4х4 Urban. В декабре Бу Андерссон обещал представить версию Largus Cross. »Мы фокусируемся на автомобилях, стоимость которых в пересчете не превышает 10.000 Евро, — утверждает Андерссон. — Многие модели LADA можно приобрести даже за 5.000 Евро». Помимо этой сравнительно привлекательной стоимости LADA в будущем попытается усиленно конкурировать в плане улучшения качества продукции и комплексной ориентации на конкретного потребителя.
Олигархи под прицелом
Особое внимание в повышении потребительского потенциала LADA должна уделить российскому рынку. Существенные возможности роста марки LADA на родине Андерссон видит, в частности в Москве и Санкт-Петербурге. »В России проживает 120 миллиардеров, — говорит Андерссон. — Из них 88 процентов живут в Москве». После выдержанной паузы, подмигивая, отмечает: »И только один процент из них ездит на автомобилях LADA». Андерссон убежден: »Если мы не станем успешными в России, мы не сможет стать успешными и в Европе».
В качестве приоритетных целей предприятия на 2016 год, наряду с увеличением доли автомобилей LADA на рынке с теперешних 19 до 20 процентов, руководство АВТОВАЗа утвердило положительный финансовый поток и доход с оборота в шесть процентов. »Кроме того, основная задача заключается в дальнейшем укреплении бренда LADA», — заявил Андерссон в Берлине. Полярность мнений в отношении бренда, которая обнаруживается сегодня при опросе желающих приобрести новый автомобиль, могла бы быть изменена в лучшую сторону: »50 процентов людей не любят автомобили марки LADA, — говорит Андерссон. — А 50 процентов их любит». Заявленный руководителем АВТОВАЗа уход от »салата-ассорти» должен помочь улучшению восприятия бренда в России.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
