Тольятти, 22.03.2021 — Тольятти Онлайн.
В ДепТрансе Москвы вновь подняли тему отмены нештрафуемого лимита превышения 20 км/ч. Сторонники ужесточения строили планы на его рассмотрение уже весной. Из-за пандемии работа Госдумы в штатном режиме оказалась невозможной, и о внесении изменений пришлось временно забыть.
Сторонники и противники нововведения: как развивалась дискуссия
В России до 2013 года штрафовали нарушителей, превысивших скорость движения на 10 км/ч. Наказание было “символичным” – 100 рублей. Государству оформление и рассмотрение штрафов в таких суммах обходилось дороже. По инициативе представителей Госдумы данную норму убрали, и забыли об этом, до 2018-го. Первым, ее повторно поднял глава ДепТранса столицы Максим Лоскутов. В обществе развернулась нешуточная дискуссия – нашлись как сторонники нововведения, так и противники.
Недавно Лоскутов снова заявил, что чем выше скорость движения, тем последствия аварии серьезнее. В связи с этим, он предложил снизить порог превышения скорости с 20 до 10 км/ч. Начальника ДепТранса поддержали в (ГИБДД). Глава ведомства М. Черников напомнил об опыте ряда зарубежных стран, где максимально допустимое превышение составляет 5-6 км/ч.
Еще одним сторонником ужесточения стал Владимир Кузин, заместитель начальника ДепТранса. По утверждениям чиновника, наибольшая часть ДТП в РФ происходит именно по причине превышения допустимой скорости движения. В сентябре 2019-го он озвучил информацию о том, что в МВД идею снизить допустимый порог поддерживают и готовят поправки в КоАП.
Почему изменения еще не вступили в силу
Автомобилисты ждали какой-либо официальной информации на эту тему. Как выяснилось, оказалось достаточно неофициальной критики со стороны Дмитрия Медведева, который тогда занимал пост премьера. Он заявил, что это будет просто повод для того, чтобы к ответственности привлекать как можно больше водителей в ситуациях, когда намерений нарушать правила у человека не было. Медведев это объяснил так: сидящий за рулем водитель зачастую просто по ощущениям не может уловить эти 10 км/ч. Заявление столь авторитетного человека сразу же склонило чашу весов в обратную сторону.
После высказывания Медведева свою точку зрения сменил и глава МВД В. Колокольцев. Он заявил, что является противником снижения порога превышения и считает возможным введение подобного новшества только параллельно с улучшением качества дорог.
Качество дорог – причина многих аварий?
Достаточно рассмотреть один пример. В Москве, на улице Стромынка Mini Cooper врезался в заднюю часть рейсового автобуса. Пострадало 2 пешехода и женщина-водитель машины.Казалось бы, в этой ситуации проще всего переложить вину на владелицу автомобиля. Но в момент столкновения скорость была всего 73 км/ч. Если опытный водитель посмотрит на кадры видеозаписи аварии, сразу заметит, что Cooper просто “утащило” с траектории на повороте. Вероятно, что основной причиной этого стало скользкое, неочищенное дорожное полотно.
Возможно, проще обвинить водителя, чем задать соответствующие вопросы коммунальщикам.
Конфискация за управление в нетрезвом виде
Борьба чиновников с “пьянством за рулем” на фоне нештрафуемых 20 км/ч не вызывает особого удивления в обществе. Башкирский Курултай выступил с инициативой обязательной конфискации транспортного средства у гражданина, устроившего аварию в нетрезвом состоянии. В качестве примера представители Курултая привели зарубежный опыт. По их утверждениям, в Литве, Франции, Белоруссии в таких случаях авто незамедлительно изымается.
Представитель Госдумы Ярослав Нилов тоже считает, что конфискация транспортного средства у гражданина, совершившего ДТП в пьяном виде – действенная мера профилактики. Но делать это нужно на таких условиях, что изъятое имущество должно передаваться не в государственное пользование, а пострадавшим в результате аварии, так как именно такие лица зачастую несут невосполнимые потери.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
