Тольятти, 18.02.2016 — Тольятти Онлайн.
Согласно этим данным на сентябрь минувшего года, средняя стоимость закупки материалов для популярной Lada Granta – 211 тысяч рублей. Цена указана без учета сборки и логистики. При этом оптовая стоимость этой модели авто в среднем составляет 332 тысячи.
Если верить внутренней документации автогиганта, выпуск Lada Vesta обходится АвтоВАЗу в 366 тысяч рублей при среднеоптовой цене в 421 000. Самой дорогой в производстве моделью тольяттинского автопрома является Lada XRAY. Материалы для нового хэтчбека стоят более 390 тысяч. При этом оптовая цена в сентябре 2015 закладывалась на модель на уровне 419 000.
Всего за минувший год АвтоВАЗ сократил 7 тысяч работников, оптимизировав штат с 52 до 45 тысяч человек.
Как выяснилось, реальная доля российских компонентов и материалов для вазовских машин разительно отличается от заявляемой. Так, собираемые в Тольятти двигатели и коробки передач Рено фактически состоят из импортных комплектующих.
Больше всего отечественных запчастей – 70% — можно обнаружить у внедорожника Lada 4х4. Для сравнения у Гранты — 53%, Весты — 47%.
У рекламируемой «Лада XRAY» этот показатель всего — 22%.
В минувшем году тольяттинский АвтоВАЗ потерял на каждом своем автомобиле 12,5 тысяч рублей.
Как сообщал Тольятти Онлайн, 2015-й компания закончила с чистым убытком почти в 75 миллиардов рублей.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
